Linia kolejowa nr 152: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Pepa Radek (dyskusja | edycje)
Nie podano opisu zmian
Pepa Radek (dyskusja | edycje)
Nie podano opisu zmian
Linia 9: Linia 9:
|trakcja = 3000 V [[prąd stały|DC]]
|trakcja = 3000 V [[prąd stały|DC]]
|vmax = 100
|vmax = 100
|zdjęcie = KruppaMalaPanew2.JPG
|zdjęcie = KruppaBahnbrücke2.JPG
|opis = Most kolejowy na [[Mała Panew|Małej Panwi]] w [[Krupski Młyn|Krupskim Młynie]]
|opis = Most kolejowy na [[Mała Panew|Małej Panwi]] w [[Krupski Młyn|Krupskim Młynie]] ({{Koordynaty|50|34|05.9|N|18|37|36.9|E|umieść=w tekście|zapis=kątowo}})
|lata_budowy =
|lata_budowy =
|rok_otwarcia = 1952
|rok_otwarcia = 1952

Wersja z 11:15, 22 mar 2015

Linia kolejowa nr 152
Pyskowice – Lubliniec
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

152

Tabela SRJP

183

Długość

41,213 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

100 km/h

Zdjęcie LK152
Most kolejowy na Małej Panwi w Krupskim Młynie (Nieprawidłowe parametry: {50|34|05.9|N|18|37|36.9|E})
Historia
Rok otwarcia

1952

Rok elektryfikacji

1973

Linia kolejowa nr 152 – łącząca stację Paczyna ze stacją Lubliniec. Linia obsługuje głównie ruch towarowy, pociągami pasażerskimi które kursują po linii są: TLK Wiking (Katowice-Szczecin), TLK Gwarek (Katowice-Gdynia/Ustka) oraz osobowy KŚ Lubliniec-Gliwice.

Prędkości maksymalne dla pociągów osobowych[1]
Od Do tor 1 tor 2
Kilometraż
Prędkość
4,716 10,875
30
60
10,875 40,417
100
  1. Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe