Linia kolejowa nr 190: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
To niech będzie tak bez zapisywania jakiegoś znaku równania. |
|||
| Linia 61: | Linia 61: | ||
Linia kolejowa została otwarta 1 czerwca 1888 roku jako część austriackiej [[Kolej Miast Śląskich i Galicyjskich|Kolei Miast Śląskich i Galicyjskich]]. Po podziale [[Śląsk Cieszyński|Śląska Cieszyńskiego]] pomiędzy Polskę oraz Czechosłowację utworzono [[Przejście graniczne Cieszyn-Český Těšín (kolejowe)|posterunek graniczny na moście kolejowym na Olzie]] w Cieszynie. Dawna austriacka kolej została podzielona na linie polskie i czechosłowackie; wówczas powstała linia kolejowa Bielsko-Biała – Cieszyn. Przebiega ona przez malownicze tereny [[Pogórze Śląskie|Pogórza Śląskiego]]. Po II wojnie światowej ruch pociągów pasażerskich przywrócono 19 października 1945 roku. Elektryfikację odcinka Skoczów – Goleszów zakończono 23 grudnia 1974, a odcinka Bielsko-Biała Główna – Skoczów 29 grudnia 1982 roku, choć planowe kursy trakcją elektryczną wprowadzono dopiero 1 lutego 1983 roku. Odcinek linii Goleszów – Cieszyn zelektryfikowano 28 maja 1983<ref name="kolejcieszyn.pl">{{cytuj stronę| url = http://kolejcieszyn.pl/190.php | tytuł = Opis i historia linii 190 | autor = Koleje Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. Pociągi pasażerskie na odcinku Cieszyn – Český Těšín kursowały do 6 października 1951 roku; sam odcinek został zelektryfikowany w 1994 roku. Inauguracja połączenia kolejowego Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn miała miejsce 28 lutego 1995 roku i z tej okazji odbył się przejazd okolicznościowego pociągu retro prowadzonego parowozem Ty42-107 z wagonami ze [[Skansen taboru kolejowego w Chabówce|skansenu w Chabówce]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://kolejcieszyn.pl/index.php?s=bbtesin | tytuł = Wznowienie połączeń Cieszyn - Czeski Cieszyn | autor = Koleje Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. |
Linia kolejowa została otwarta 1 czerwca 1888 roku jako część austriackiej [[Kolej Miast Śląskich i Galicyjskich|Kolei Miast Śląskich i Galicyjskich]]. Po podziale [[Śląsk Cieszyński|Śląska Cieszyńskiego]] pomiędzy Polskę oraz Czechosłowację utworzono [[Przejście graniczne Cieszyn-Český Těšín (kolejowe)|posterunek graniczny na moście kolejowym na Olzie]] w Cieszynie. Dawna austriacka kolej została podzielona na linie polskie i czechosłowackie; wówczas powstała linia kolejowa Bielsko-Biała – Cieszyn. Przebiega ona przez malownicze tereny [[Pogórze Śląskie|Pogórza Śląskiego]]. Po II wojnie światowej ruch pociągów pasażerskich przywrócono 19 października 1945 roku. Elektryfikację odcinka Skoczów – Goleszów zakończono 23 grudnia 1974, a odcinka Bielsko-Biała Główna – Skoczów 29 grudnia 1982 roku, choć planowe kursy trakcją elektryczną wprowadzono dopiero 1 lutego 1983 roku. Odcinek linii Goleszów – Cieszyn zelektryfikowano 28 maja 1983<ref name="kolejcieszyn.pl">{{cytuj stronę| url = http://kolejcieszyn.pl/190.php | tytuł = Opis i historia linii 190 | autor = Koleje Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. Pociągi pasażerskie na odcinku Cieszyn – Český Těšín kursowały do 6 października 1951 roku; sam odcinek został zelektryfikowany w 1994 roku. Inauguracja połączenia kolejowego Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn miała miejsce 28 lutego 1995 roku i z tej okazji odbył się przejazd okolicznościowego pociągu retro prowadzonego parowozem Ty42-107 z wagonami ze [[Skansen taboru kolejowego w Chabówce|skansenu w Chabówce]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://kolejcieszyn.pl/index.php?s=bbtesin | tytuł = Wznowienie połączeń Cieszyn - Czeski Cieszyn | autor = Koleje Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. |
||
=== |
=== Lata 2009–2014 === |
||
10 stycznia 2009 roku zawieszono kursowanie pociągów relacji Cieszyn – Bielsko-Biała Główna – Cieszyn, a dnia 13 grudnia 2009 roku zawieszono połączenia międzynarodowe Cieszyn – Český Těšín |
10 stycznia 2009 roku zawieszono kursowanie pociągów relacji Cieszyn – Bielsko-Biała Główna – Cieszyn, a dnia 13 grudnia 2009 roku zawieszono połączenia międzynarodowe Cieszyn – Český Těšín<ref name="kolejcieszyn.pl" />. |
||
| ⚫ | W lutym 2013 roku PKP Polskie Linie Kolejowe przedstawiły listę linii kolejowych, które zostaną wyłączone z eksploatacji w grudniu 2013 r. Na liście tej znajdowały się m.in. odcinek z Bielska-Białej do Skoczowa oraz odcinek z Goleszowa do Cieszyna znajdujące się na linii kolejowej nr 190<ref>{{cytuj stronę| url = http://wiadomosci.ox.pl/wiadomosc,23220,pkp-usypia-linie.html | tytuł = PKP usypia linie. W tym Bielsko - Cieszyn | autor = Portal Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. Oba odcinki o łącznej długości 33 kilometrów do tego czasu zostały wyłączone z eksploatacji, a w 2014 roku zdemontowano sieć trakcyjną na odcinku Goleszów – Cieszyn i Jasienica koło Bielska – Skoczów. |
||
=== Zamknięcie odcinków na linii kolejowej === |
|||
| ⚫ | W lutym 2013 roku PKP Polskie Linie Kolejowe przedstawiły listę linii kolejowych, które zostaną wyłączone z eksploatacji w grudniu 2013 r. Na liście tej znajdowały się m.in. odcinek z Bielska-Białej do Skoczowa oraz odcinek z Goleszowa do Cieszyna znajdujące się na linii kolejowej nr 190<ref>{{cytuj stronę| url = http://wiadomosci.ox.pl/wiadomosc,23220,pkp-usypia-linie.html | tytuł = PKP usypia linie. W tym Bielsko - Cieszyn | autor = Portal Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. |
||
| ⚫ | Mimo tego w kwietniu 2013 roku województwo śląskie opublikowało dokument zawierający projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 190 na odcinku [[Skoczów]]-[[Goleszów (województwo śląskie)|Goleszów]] w ramach [[Regionalny program operacyjny|Regionalnego Programu Operacyjnego]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://archiwum-bip.slaskie.pl/dokumenty/2015/02/05/1423140070.pdf | tytuł = Załącznik do uchwały Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 4 kwietnia 2013 roku| autor = Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego}}</ref>. |
||
=== Planowana rewitalizacja === |
|||
| ⚫ | |||
=== Rewitalizacja i przywracanie połączeń === |
|||
W 2015 roku projekt rewitalizacji linii kolejowej został rozszerzony o dodatkowy odcinek z Goleszowa do Cieszyna<ref name="Plan">{{Cytuj | autor = Zarząd Województwa Śląskiego | tytuł = Załącznik nr 1 do Uchwały Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 9 grudnia 2015 roku. | url = https://rpo.slaskie.pl/file/download/1899 | opublikowany = Serwis Regionalnego Programu Województwa Śląskiego | data = Listopad 2015 | data dostępu = 2020-10-03}}</ref>. |
|||
=== Wznowienie kursowania pociągów === |
|||
13 grudnia 2015 roku uruchomiono kursowanie lokalnych pociągów międzynarodowych z Cieszyna do [[Frydek-Mistek|Frýdka-Místka]] obsługiwanych wagonami spalinowymi przez przewoźnika kolejowego [[České dráhy]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://kolejcieszyn.pl/index.php?s=cieszynr | tytuł = Cieszyński tramwaj: reaktywacja | autor = Koleje Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. |
13 grudnia 2015 roku uruchomiono kursowanie lokalnych pociągów międzynarodowych z Cieszyna do [[Frydek-Mistek|Frýdka-Místka]] obsługiwanych wagonami spalinowymi przez przewoźnika kolejowego [[České dráhy]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://kolejcieszyn.pl/index.php?s=cieszynr | tytuł = Cieszyński tramwaj: reaktywacja | autor = Koleje Śląska Cieszyńskiego}}</ref>. |
||
Między sierpniem, a listopadem 2018 roku na odcinku Goleszów - Cieszyn tymczasowo kursowały pociągi z tłuczniem na modernizację [[Linia kolejowa nr 90|linii kolejowej nr 90]].<ref>https://www.kolejcieszyn.pl/190.php</ref> |
|||
=== Remont === |
|||
W październiku 2019 roku [[PKP Polskie Linie Kolejowe]] podpisały umowę na remont linii na odcinku [[Skoczów (stacja kolejowa)|Skoczów]] – [[Cieszyn (stacja kolejowa)|Cieszyn]] obejmujący przebudowę peronów, dostosowanie linii do prędkości 80-120 km/h poprzez wymianę torów, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem i zastąpienie przystanku [[Cieszyn Mnisztwo]] przez nowy przystanek [[Cieszyn Uniwersytet]]. Inwestycja otrzymała dofinansowanie w ramach [[Regionalny program operacyjny|Regionalnego Programu Operacyjnego]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Linie do Cieszyna i Wisły do remontu. Umowy z wykonawcami |data dostępu = 2020-05-03 |opublikowany = www.rynek-kolejowy.pl |url = https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/linie-do-cieszyna-i-wisly-do-remontu-umowy-z-wykonawcami-93937.html |język = pl-PL}}</ref>. 16 marca 2020, ze względu na prace remontowe na linii, w ramach połączenia do [[Wisła (miasto)|Wisły]] została wprowadzona Zastępcza Komunikacja Autobusowa obejmującą odcinek Skoczów – Goleszów<ref>{{Cytuj |tytuł = Do Wisły ZKA. Do odwołania |data dostępu = 2020-05-03 |opublikowany = inforail.pl |url = https://transinfo.pl/inforail/do-wisly-zka-do-odwolania_more_121841/ |język = pl}}</ref>. |
W październiku 2019 roku [[PKP Polskie Linie Kolejowe]] podpisały umowę na remont linii na odcinku [[Skoczów (stacja kolejowa)|Skoczów]] – [[Cieszyn (stacja kolejowa)|Cieszyn]] obejmujący przebudowę peronów, dostosowanie linii do prędkości 80-120 km/h poprzez wymianę torów, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem i zastąpienie przystanku [[Cieszyn Mnisztwo]] przez nowy przystanek [[Cieszyn Uniwersytet]] oraz budowy nowej trakcji elektrycznej na całym odcinku.<ref>https://www.kolejcieszyn.pl/index.php?s=cobedzie</ref> Inwestycja otrzymała dofinansowanie w ramach [[Regionalny program operacyjny|Regionalnego Programu Operacyjnego]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Linie do Cieszyna i Wisły do remontu. Umowy z wykonawcami |data dostępu = 2020-05-03 |opublikowany = www.rynek-kolejowy.pl |url = https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/linie-do-cieszyna-i-wisly-do-remontu-umowy-z-wykonawcami-93937.html |język = pl-PL}}</ref>. 16 marca 2020, ze względu na prace remontowe na linii, w ramach połączenia do [[Wisła (miasto)|Wisły]] została wprowadzona Zastępcza Komunikacja Autobusowa obejmującą odcinek Skoczów – Goleszów<ref>{{Cytuj |tytuł = Do Wisły ZKA. Do odwołania |data dostępu = 2020-05-03 |opublikowany = inforail.pl |url = https://transinfo.pl/inforail/do-wisly-zka-do-odwolania_more_121841/ |język = pl}}</ref>. |
||
== Przypisy == |
== Przypisy == |
||
Wersja z 16:02, 15 cze 2022
| Bielsko-Biała Główna – Cieszyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabela SRJP |
147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
40,658 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
3 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
70[1] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Szlak w Godziszowie. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 190 Bielsko-Biała Główna – Cieszyn – drugorzędna linia kolejowa w południowej części województwa śląskiego[2]. Linia na całej długości jest jednotorowa i zelektryfikowana. Na odcinku od km 21,506 do km 28,780 jest linią znaczenia państwowego.
Historia
Linia kolejowa została otwarta 1 czerwca 1888 roku jako część austriackiej Kolei Miast Śląskich i Galicyjskich. Po podziale Śląska Cieszyńskiego pomiędzy Polskę oraz Czechosłowację utworzono posterunek graniczny na moście kolejowym na Olzie w Cieszynie. Dawna austriacka kolej została podzielona na linie polskie i czechosłowackie; wówczas powstała linia kolejowa Bielsko-Biała – Cieszyn. Przebiega ona przez malownicze tereny Pogórza Śląskiego. Po II wojnie światowej ruch pociągów pasażerskich przywrócono 19 października 1945 roku. Elektryfikację odcinka Skoczów – Goleszów zakończono 23 grudnia 1974, a odcinka Bielsko-Biała Główna – Skoczów 29 grudnia 1982 roku, choć planowe kursy trakcją elektryczną wprowadzono dopiero 1 lutego 1983 roku. Odcinek linii Goleszów – Cieszyn zelektryfikowano 28 maja 1983[3]. Pociągi pasażerskie na odcinku Cieszyn – Český Těšín kursowały do 6 października 1951 roku; sam odcinek został zelektryfikowany w 1994 roku. Inauguracja połączenia kolejowego Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn miała miejsce 28 lutego 1995 roku i z tej okazji odbył się przejazd okolicznościowego pociągu retro prowadzonego parowozem Ty42-107 z wagonami ze skansenu w Chabówce[4].
Lata 2009–2014
10 stycznia 2009 roku zawieszono kursowanie pociągów relacji Cieszyn – Bielsko-Biała Główna – Cieszyn, a dnia 13 grudnia 2009 roku zawieszono połączenia międzynarodowe Cieszyn – Český Těšín[3].
W lutym 2013 roku PKP Polskie Linie Kolejowe przedstawiły listę linii kolejowych, które zostaną wyłączone z eksploatacji w grudniu 2013 r. Na liście tej znajdowały się m.in. odcinek z Bielska-Białej do Skoczowa oraz odcinek z Goleszowa do Cieszyna znajdujące się na linii kolejowej nr 190[5]. Oba odcinki o łącznej długości 33 kilometrów do tego czasu zostały wyłączone z eksploatacji, a w 2014 roku zdemontowano sieć trakcyjną na odcinku Goleszów – Cieszyn i Jasienica koło Bielska – Skoczów.
Mimo tego w kwietniu 2013 roku województwo śląskie opublikowało dokument zawierający projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów-Goleszów w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego[6].
Rewitalizacja i przywracanie połączeń
W 2015 roku projekt rewitalizacji linii kolejowej został rozszerzony o dodatkowy odcinek z Goleszowa do Cieszyna[7].
13 grudnia 2015 roku uruchomiono kursowanie lokalnych pociągów międzynarodowych z Cieszyna do Frýdka-Místka obsługiwanych wagonami spalinowymi przez przewoźnika kolejowego České dráhy[8].
Między sierpniem, a listopadem 2018 roku na odcinku Goleszów - Cieszyn tymczasowo kursowały pociągi z tłuczniem na modernizację linii kolejowej nr 90.[9]
W październiku 2019 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na remont linii na odcinku Skoczów – Cieszyn obejmujący przebudowę peronów, dostosowanie linii do prędkości 80-120 km/h poprzez wymianę torów, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem i zastąpienie przystanku Cieszyn Mnisztwo przez nowy przystanek Cieszyn Uniwersytet oraz budowy nowej trakcji elektrycznej na całym odcinku.[10] Inwestycja otrzymała dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego[11]. 16 marca 2020, ze względu na prace remontowe na linii, w ramach połączenia do Wisły została wprowadzona Zastępcza Komunikacja Autobusowa obejmującą odcinek Skoczów – Goleszów[12].
Przypisy
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe i EZT [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-12-12].
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ a b Koleje Śląska Cieszyńskiego: Opis i historia linii 190.
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Wznowienie połączeń Cieszyn - Czeski Cieszyn.
- ↑ Portal Śląska Cieszyńskiego: PKP usypia linie. W tym Bielsko - Cieszyn.
- ↑ Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego: Załącznik do uchwały Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 4 kwietnia 2013 roku.
- ↑ Zarząd Województwa Śląskiego, Załącznik nr 1 do Uchwały Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 9 grudnia 2015 roku. [online], Serwis Regionalnego Programu Województwa Śląskiego, listopad 2015 [dostęp 2020-10-03].
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Cieszyński tramwaj: reaktywacja.
- ↑ https://www.kolejcieszyn.pl/190.php
- ↑ https://www.kolejcieszyn.pl/index.php?s=cobedzie
- ↑ Linie do Cieszyna i Wisły do remontu. Umowy z wykonawcami [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-05-03] (pol.).
- ↑ Do Wisły ZKA. Do odwołania [online], inforail.pl [dostęp 2020-05-03] (pol.).