Linia kolejowa nr 107
| Nowy Zagórz – Łupków | |
| |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Numer linii |
107 |
| Tabela SRJP |
134 |
| Długość |
50,789[1] km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Sieć trakcyjna |
brak |
| Prędkość maksymalna |
60[2] km/h |
 Pociąg do Łupkowa na odcinku Mokre – Wysoczany | |
Linia kolejowa nr 107 – jednotorowa, niezelektryfikowana, pierwszorzędna linia kolejowa łącząca stację Nowy Zagórz ze stacją Łupków i granicą państwa ze Słowacją w tej miejscowości.
Na linii w 2024 roku odbywa się głównie ruch pasażerski[potrzebny przypis], pociągi uruchamiane są przez dwóch przewoźników:
- Polregio – od poniedziałku do piątku na odcinku Nowy Zagórz – Zagórz trzy pary połączeń relacji Sanok – Ustrzyki Dolne – Sanok oraz sezonowo na całej długości linii w soboty i niedziele pociąg międzynarodowy Rzeszów/Sanok – Medzilaborce.
- PKP Intercity – codziennie na odcinku Nowy Zagórz – Zagórz dwie pary połączeń Zagórz – Kraków Główny – Zagórz wydłużane sezonowo do Łupkowa[3].
Na odcinku Nowy Zagórz – Zagórz kursują również przejazdy techniczne składów przewoźnika SKPL Cargo który posiada swoją bazę w Zagórzu. Wszystkie pociągi na linii powyższych przewoźników obsługiwane są składami SKPL[4].
Linia posiada potencjał turystyczny – szczególnie piękne widoki są na przełom Osławy oraz z końcowej granicznej stacji w Łupkowie[5].
Historia
[edytuj | edytuj kod]
Linia jest częścią Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej wybudowanej etapami:
- 12 listopada 1872: Nowy Zagórz – Komańcza – 35,251 km,
- 18 grudnia 1872: Komańcza – Łupków – 13,769 km,
- 30 maja 1874: tunel kolejowy w Łupkowie, obecnie na granicy ze Słowacją
Od 14 czerwca 2010 do stycznia 2011, z powodu zniszczenia mostu na Popradzie, w ciągu doby kursowało tędy 18 składów PKP Cargo pomiędzy Słowacją a Polską; linia przejęła tym samym transport towarowy prowadzony na linii nr 96 Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna – Leluchów[6].
Od 13 grudnia 2015 linią 107 jeździ pociąg weekendowy „Bieszczadzki Żaczek” relacji Rzeszów – Komańcza – Rzeszów[7]. Podróż odbywa się szynobusem SA103, SA135 lub spalinowym zespołem trakcyjnym SA140[8][9].
Charakterystyka techniczna
[edytuj | edytuj kod]Linia w całości jest klasy C3[10]. Maksymalny nacisk osi wynosi 196 kN, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN[11][12]. Linia jest w całości niezelektryfikowana[13]. Bezpieczeństwo na całej linii zapewniają elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągu[14].
Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 40km/h do 60km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
| kilometraż | pociągi pasażerskie | autobusy szynowe i EZT | pociągi towarowe | |
| od | do | Tor nieparzysty (kierunek: Granica państwa) | ||
|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 49,333 | 40 | 60 | 40 |
| 49,333 | 50,588 | 60 | ||
Miejscowości przy tej linii kolejowej
[edytuj | edytuj kod]Linia kolejowa Nowy Zagórz – Łupków przebiega przez miejscowości (stacje):
- Zagórz (Nowy Zagórz) (Zagórz)
- Tarnawa Dolna (przystanek, do lat 80. XX wieku stacja nosiła nazwę Wielopole, przejściowo Sanok-Wielopole).
- Czaszyn (przystanek)
- Morochów (przystanek)
- Mokre Małopolskie
- Wysoczany (przystanek)
- Szczawne-Kulaszne
- Rzepedź (przystanek)
- Komańcza (Komańcza Letnisko) (Komańcza)
- Osławica (przystanek)
- Łupków (Nowy Łupków) (Łupków).
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
- ↑ a b Wykaz maksymalnych prędkości [online], PKP PLK, 17 października 2023 [dostęp 2024-08-31] (pol. • ang.).
- ↑ Plakatowy rozkład jazdy - Wybór stacji - Portal Pasażera - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [online], portalpasazera.pl [dostęp 2024-08-31] (pol. • ang. • ukr.).
- ↑ SKPL inwestuje w Zagórzu. Przewoźnik kupił grunt i postawi halę napraw taboru [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-08-31] (pol.).
- ↑ 12 najciekawszych linii kolejowych w Polsce › Magazyn KOLEO [online], koleo.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Pociągi towarowe na linii 107 po zniszczeniu mosty na Popradzie – nowiny24.pl
- ↑ Marek, "Bieszczadzki Żaczek"- nowe połączenie kolejowe ruszy w grudniu - MojeLesko.pl - Lesko [online], www.mojelesko.pl [dostęp 2024-08-31] (pol.).
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2023 » PREG R » R 30897 Bieszczadzki Żaczek [online], www.vagonweb.cz [dostęp 2024-08-31].
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2019 » PREG R » R 30897 [online], www.vagonweb.cz [dostęp 2024-08-31].
- ↑ Klasy odcinków linii kolejowych [online], PKP PLK, 17 października 2023 [dostęp 2024-08-31] (pol. • ang.).
- ↑ Wykaz maksymalnych nacisków osi na tor [online], PKP PLK, 17 października 2023 [dostęp 2024-08-31] (pol. • ang.).
- ↑ Wykaz maksymalnych nacisków liniowych (na 1 metr bieżący toru) [online], PKP PLK, 17 października 2023 [dostęp 2024-08-31] (pol. • ang.).
- ↑ Wykaz parametrów sieci trakcyjnej [online], PKP PLK, 17 października 2023 [dostęp 2024-08-31] (pol. • ang.).
- ↑ Wykaz linii kolejowych, które są wyposażone w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów [online], PKP PLK, 17 października 2023 [dostęp 2024-08-30] (pol. • ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Fotogaleria z przejazdu linią kolejową 107
- Mirosław Romański opowiada o linii kolejowej nr 107 z Nowego Zagórza do Łupkowa w serwisie YouTube