Kompania Saperów KOP „Hoszcza”

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Kompania Saperów KOP „Hoszcza”
Historia
Państwo

 Polska

Sformowanie

1931

Rozformowanie

1939

Nazwa wyróżniająca

„Hoszcza”

Tradycje
Rodowód

Ośrodek Wyszkolenia Pionierów
1 Brygady Ochrony Pogranicza

Dowódcy
Ostatni

kpt. sap. Tadeusz Henryk Janiczek

Działania zbrojne
kampania wrześniowa
Organizacja
Numer

kryptonimowy: 54[a]

Dyslokacja

Hoszcza

Rodzaj wojsk

saperzy

Podległość

Brygada KOP „Wołyń”
pułk KOP „Zdołbunów”
Pomorska Brygada Kawalerii

Kompania Saperów KOP „Hoszcza”pododdział saperów Korpusu Ochrony Pogranicza.

Formowanie i zmiany organizacyjne[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 1928 w Hoszczy przy 3 batalionie granicznym został utworzony ośrodek wyszkolenia pionierskiego przy 1 Brygadzie Ochrony Pogranicza[1][2][3]. 26 kwietnia 1928 na stanowisko komendanta ośrodka został wyznaczony porucznik Mieczysław III Piotrowski z 2 pułku saperów[4]. Z dniem 1 marca 1931 ośrodek został zlikwidowany, a na jego bazie i drużyn pionierskich batalionów utworzona została kompania pionierów „Wołyń”. Nowo utworzona kompania została tymczasowo rozmieszczona w wynajętych pomieszczeniach w Szymonowie[5]. Dowódcą kompanii został dotychczasowy komendant ośrodka wyszkolenia pionierskiego. Pod względem służbowym kompania podległa dowódcy brygady, a pod względem wyszkolenia specjalistycznego dowódcy korpusu. Jednostką formującą był 3 batalion KOP „Hoszcza”[6][7]. Dla potrzeb formującej się kompanii 63 szeregowców oddelegował 1. i 2 pułk strzelców podhalańskich[8].

Na podstawie rozkazu L.dz. 1293/Org. Tj. Organizacja kompanii saperów KOP z 18 maja 1934 pododdział został przeformowany według organizacji kompanii saperów typu III[9].

Rozkazem dowódcy KOP z 23 lutego 1937 została zapoczątkowana pierwsza faza reorganizacji Korpusu Ochrony Pogranicza „R.3”[10]. Jej wynikiem było między innymi ustalenie nazwy kompanii na „kompania saperów KOP «Grodno»”[11]. Po rozformowaniu Brygady KOP „Wołyń”, kompania weszła w skład pułku KOP „Zdołbunów”. Jednostką administracyjną dla kompanii był batalion KOP „Hoszcza”[12].

Działania kompanii w 1939[edytuj | edytuj kod]

W trzeciej dekadzie marca 1939, w Hoszczy, kompania została zmobilizowana. Mobilizację przeprowadził Batalion KOP „Hoszcza” w dwóch rzutach. Pierwszy rzut stanowili żołnierze służby czynnej, natomiast rzut drugi żołnierze rezerwy powołani w dniach 23-27 marca. Oba rzuty zostały przetransportowane w rejon operacyjny Armii „Pomorze”, do Tucholi (drugi rzut w nocy z 27 na 28 marca). W Tucholi kompania została podporządkowana dowódcy Pomorskiej Brygady Kawalerii[13][14][15].

Od kwietnia do września kompania wykonywała prace przygotowawcze do planowanych zniszczeń. Miała przygotować wysadzenie mostów w rejonie Chojnic i budować pas przesłanianiaRytel”. Między innymi podporucznik Wacław Perny opracował techniczny plan zniszczeń w pasie rzeki Brdy, od Koronowa do Kościerzyny, i wzdłuż osi wycofania na rzekach: Wierzyca, (...) i Czarna Woda. Wymieniony oficer w połowie sierpnia został odkomenderowany do Kościerskiego Batalionu ON w charakterze kierownika technicznego robót przy budowie umocnień polowych w rejonie jeziora Garczyn i Kościerzyny. Jednocześnie powierzono mu czasowe pełnienie obowiązków dowódcy plutonu pionierów tego oddziału. 1 września przed godz. 5.00 pod jego nadzorem zostały przeprowadzone „zniszczenia wyprzedzające”. Następnego dnia dołączył do Sztabu Grupy Osłonowej „Czersk”. Swój udział w kampanii wrześniowej zakończył 21 września we Włodzimierzu Wołyńskim. Przeżył sowiecką niewolę i służył w Polskich Siłach Zbrojnych w ZSRR[14].

25 sierpnia kompania weszła w skład Grupy Osłonowej „Czersk”, a jej II pluton został podporządkowany dowódcy Zgrupowania „Chojnice”, pułkownikowi Kazimierzowi Majewskiemu[16].

1 września 1939 kompania stacjonowała w fabryce w Czersku oddalonej około 100 metrów od sztabu Grupy Osłonowej „Czersk”. I pluton „pakietował na ostro obiekty” na szosie Czersk-Chojnice. II pluton po wysadzeniu mostu kolejowego w Chojnicach o godz. 10.00 przybył do Czerska. III pluton na stacji kolejowej Czersk od godz. 10.00 przygotował dwa pociągi. Pierwszy do ewentualnej naprawy toru i mostu pod Chojnicami, a drugi do zrywania toru na odcinku Czersk-Laskowice[17].

1 września 1939 o godz. 16.00 patrol minerski pod dowództwem podporucznika Edwarda Wilińskiego wyjechał z Czerska w celu wykonania zniszczeń na odcinku Starogard-Gniew. W skład patrolu, poza dowódcą, wchodziło 21 saperów oraz kierowca cywilny z samochodem o ładowności 3 ton. W nocy z 1 na 2 września patrol podporucznika Wilińskiego dotarł do lasu Nadleśnictwa Pelplin, 3 km na zachód od Gniewu. Przed świtem 2 września podporucznik Wiliński na czele 11 saperów-ochotników założył ładunki wybuchowe na przyczółku i na środku mostu kolejowego, a następnie zdetonował je[18]. Następnie patrol ppor. Wilińskiego udał się pod Starogard, gdzie przygotował do zniszczenia jeden z mostów drogowych, wykuwając w nim 6 komór minowych i pakietując je ładunkami wybuchowymi. O przygotowaniu mostu do zniszczenia ppor. Wiliński powiadomił dowódcę 2 Pułk Szwoleżerów Rokitniańskich w Starogardzie[19].

3 września wojska niemieckie okrążyły w Borach Tucholskich 9. i 27. DP oraz GO „Czersk”. W trakcie walk o wydostanie się z okrążenia kompania wobec poniesionych strat prawdopodobnie przestała istnieć[20].

Struktura organizacyjna kompanii[edytuj | edytuj kod]

Organizacja kompanii saperów typu III[21]:

  • dowódca kompanii,
  • drużyna gospodarcza,
  • I pluton saperów a. trzy drużyny,
  • II pluton saperów a. trzy drużyny.

Stan osobowy kompanii wynosił 92 żołnierzy, w tym 3 oficerów, 9 podoficerów i 80 saperów.

Organizacja wojenna i obsada personalna kompanii w 1939[13]:

  • dowódca kompanii - kpt. sap. Tadeusz Henryk Janiczek[22]
  • zastępca dowódcy kompanii - por. sap. Stefan Wincenty Librowski[23]
  • oficer gospodarczy - ppor. rez. sap. Ryszard Hammer
  • dowódca I plutonu - ppor. rez. sap. Kazimierz Szychowski
  • dowódca II plutonu - ppor. rez. sap. Józef Dembek
  • dowódca III plutonu - ppor. rez. Edward Wiliński
  • dowódca plutonu taborowego - ppor. rez. Wacław Perny[24]

Kompania liczyła 7 oficerów i około 115 szeregowców. Wśród saperów było 13 żołnierzy narodowości niemieckiej. W czerwcu 1939 kompania otrzymała jeden łazik (Polski Fiat 508 Łazik), jeden motocykl i trzy samochody 3 tonowe z przyczepką (po jednym na pluton). 25 sierpnia 1939 kompania otrzymała z poboru kolejne trzy samochody 3 tonowe z cywilnymi kierowcami. Tabor posiadał zaprzęg konny. Oficerowie rezerwy początkowo byli uzbrojeni w 7,65 mm pistolety Frommer, które w ogóle nie nadawały się do użytku („iglice nie zbijały spłonek”). W czerwcu wymieniono je na pistolety Parabellum[25].

Ponadto na uzbrojeniu kompanii znajdowały się cztery lekkie karabiny maszynowe Maxim wz. 08/15, które „w czasie strzelań szkolnych bardzo często zacinały się”[13][26].

Kadra kompanii[edytuj | edytuj kod]

  • por. sap. Mieczysław III Piotrowski (26 IV 1928 – 23 III 1932 → 8 bsap)
  • kpt Tadeusz Henryk Janiczek (1937 – IX 1939[27][28])[b]
  • por. sap. Felicjan Majorkiewicz – zastępca dowódcy kompanii (do 3 XI 1934 → słuchacz W.S.Woj.)
  • por. Eugeniusz Piotrowski (†1940 Charków[29])

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Zarządzenie szefa sztabu KOP ppłk. dypl. Franciszka Węgrzyna w sprawie używania w dowództwie KOP kryptonimów zamiast nazw jednostek KOP → Jabłonowski i in. 2001 ↓, s. 427
  2. Tadeusz Henryk Janiczek, kpt. sap., w KOP od 1938. Dowódca komp. saperów KOP „Hoszcza”. W marcu 1939 wraz z kompanią skierowany do dyspozycji Zgrupowania „Chojnice”. Poległ w walkach z Niemcami 11 września 1939 we wsi Lubień koło Łęczycy. → Jabłonowski i in. 2001 ↓, s. 721

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Dominiczak 1992 ↓, s. 123.
  2. Komunikaty dyslokacyjne KOP ↓, s. 19/1927.
  3. Bereza i Szczepański 2014 ↓, s. 54.
  4. Dz. Pers. MSWojsk. ↓, nr 9 z 26 IV 1928 s.177.
  5. Zarządzenie nr L.700/Tjn.Og.Org/31 ↓, s. 10–11.
  6. Zarządzenie nr L.700/Tjn.Og.Org/31 ↓, s. 1–2.
  7. Prochwicz 2003 ↓, s. 43.
  8. Zarządzenie nr L.700/Tjn.Og.Org/31 ↓, s. 3.
  9. Cutter 2001 ↓, s. 50, 86.
  10. Prochwicz i 3/1994 ↓, s. 157.
  11. Zarządzenie nr L.500/Tjn.Og.Org/37 ↓, s. 3.
  12. Zarządzenie nr L.500/Tjn.Og.Org/37 ↓, s. 2 zał. 47.
  13. a b c Wiliński 1945 ↓, s. 1.
  14. a b Perny 1941 ↓, s. 13.
  15. Ciechanowski 1983 ↓, s. 18, 22, 32, 47.
  16. Pindel 1979 ↓, s. 150.
  17. Wiliński 1945 ↓, s. 2.
  18. Wiliński 1945 ↓, s. 2-3. Ppor. Wiliński nie sprecyzował, który most został przez niego zniszczony. Prawdopodobnie był to most kolejowy na rzece Wierzyca przed stacją Brodzkie Młyny. Wspomniany most był jedną z budowli na ówczesnej linii kolejowej nr 130 Morzeszczyn-Gniew.
  19. Wiliński 1945 ↓, s. 3-4.
  20. Prochwicz 2003 ↓, s. 108.
  21. Cutter 2001 ↓, s. 86.
  22. Rocznik oficerski 1939 s. 248
  23. Rocznik oficerski 1939 s. 252
  24. Rocznik Oficerski Rezerw 1934 ↓, s. 171, 681.
  25. Wiliński 1945 ↓, s. 1-2.
  26. Konstankiewicz 1986 ↓, s. 107, 173.
  27. Straty ↓, Kapitan Tadeusz Henryk Janiczek urodził się 14 października 1902 w Sandomierzu. W czasie kampanii wrześniowej dostał się do niemieckiej niewoli. Przebywał w Oflagu X A, a od 20 kwietnia 1942 w Oflagu II C Woldenberg (numer jeniecki 52740).
  28. Barszczewski 2010 ↓, s. 31. Tadeusz Henryk Janiczek urodził się 14 października 1902. Według autora poległ 11 września 1939 w Lubieniu Kujawskim.
  29. Barszczewski 2010 ↓, s. 42, Porucznik Eugeniusz Piotrowski s. Franciszka, urodził się w 1902.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]