Droga krajowa nr 7 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z DK7)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
GP7
Początek drogi

Żukowo
54°20′31″N 18°21′54″E/54,342050 18,365020

Koniec drogi

Granica państwa Chyżne
49°24′27″N 19°39′30″E/49,407590 19,658440

Długość

776 km

Województwa

pomorskie,
warmińsko-mazurskie,
mazowieckie,
świętokrzyskie,
małopolskie

Mapa
Mapa GP7
Przebieg drogi krajowej nr 7 w Polsce

     Odcinek klasy drogi krajowej

     Odcinek klasy drogi ekspresowej

     Odcinek wspólny z autostradą A4

Zdjęcie
Droga krajowa nr 7 w Łomiankach
Droga krajowa nr 7 w Łomiankach

Droga krajowa nr 7droga krajowa klasy S oraz klasy GP[3] prowadząca z Żukowa k. Gdańska przez Warszawę do granicy ze Słowacją w Chyżnem. Jest ona częścią międzynarodowej drogi europejskiej E77 prowadzącą dalej przez Słowację do stolicy Węgier, Budapesztu oraz na odcinku Gdańsk – węzeł Elbląg Wschód częścią trasy E28. Fragment z Krakowa do Rabki jest także częścią trasy tzw. Zakopianki, czyli najczęściej uczęszczanej przez turystów drogi w Tatry. Trasa przebiega przez pięć województw: pomorskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, świętokrzyskie i małopolskie. Arteria bywa czasem nazywana drogą E7, ze względu na to, że przed reformą sieci drogowej w 1985 roku znaczna część trasy obecnej „siódemki” istniała jako szlak międzynarodowy E7.

W czasach PRL odcinek Warszawa – Płońsk rozbudowano do postaci dwujezdniowej. Do połowy lat 80. arterię przebudowano od granic Warszawy do Dziekanowa Leśnego[4][5]. Na dalszym odcinku druga jezdnia, wraz z nowym mostem nad Wisłą, powstała do początku lat 90.[6] Analogicznie w I połowie lat 80. oddano do użytku drugą jezdnię na odcinku Warszawa – Grójec[7].

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[8][9].

Do 13 marca 2021[edytuj | edytuj kod]

Wcześniej droga krajowa nr 7 objęta była ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny nacisk Lata obowiązywania Odcinek
DK7 do 10 ton 2005[10]–2010 Żukowo (6) – GdańskElblągOstródaOlsztynekPłońskWarszawaJankiGrójecRadomKielceKrakówRabkaChyżnegranica państwa
2010[11]–2011
  • Żukowo (20) – Gdańsk (6)
  • Elbląg (22) – Ostróda – Olsztynek – Płońsk – Warszawa – Janki – Grójec (50)
  • Radom (12) – Kielce – Kraków – Rabka-Zdrój – Chyżne – granica państwa
2011[12]–2012
  • Żukowo (20) – Gdańsk (91)
  • Warszawa (8al. Armii Krajowej) – Janki – Grójec (50)
  • Radom (12) – Kielce – Kraków – Rabka-Zdrój – Chyżne – granica państwa
2012[13]–2015
  • Warszawa (8 – al. Armii Krajowej) – Janki – Grójec (50)
  • Radom (12) – Kielce – Kraków – węzeł Radzikowskiego (79, 94)
  • Lubień (968) – Rabka-Zdrój (47)
2015[14]–2017
  • Warszawa (8al. Obrońców Grodna) – Warszawa (719 – węzeł „Opacz”)
  • Kielce (węzeł „Kielce Południe”) – Jędrzejów (początek drogi ekspresowej)
  • Jędrzejów (koniec drogi ekspresowej) – Kraków (94 – węzeł „Modlniczka”)
  • Lubień (węzeł „Lubień”) – Rabka-Zdrój (47)
2017[15]–2021 Warszawa (8 – al. Obrońców Grodna) – Warszawa (719 – węzeł „Opacz”)

Droga ekspresowa S7[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Droga ekspresowa S7 (Polska).

Droga na odcinkach StraszynNapierki (203 km), ZakroczymCzosnów (14,6 km), Głuchów – granica województwa świętokrzyskiego i małopolskiego (192 km), MyśleniceLubień (16 km) oraz na kilku krótszych fragmentach ma status drogi ekspresowej S7.

Szczegóły przebiegu[edytuj | edytuj kod]

Przebieg w Gdańsku[edytuj | edytuj kod]

Obecnie droga nr 7 rozpoczyna się na rondzie łączącym ją z drogą nr 20 w Żukowie i prowadzi w kierunku Gdańska drogą oznaczaną w latach 90. jako 219, a w granicach Gdańska (jako S7) przebiega trasą południowej obwodnicy Gdańska, i łączy Koszwały na wschodnich przedmieściach Gdańska, przez dzielnicę Orunia-Św. Wojciech-Lipce z obwodnicą trójmiejską w Straszynie na węźle Gdańsk-Południe[16].

Przebieg w Warszawie[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat kilkukrotnie zmieniano przebieg drogi nr 7 przez Warszawę:

Całkowita długość odcinka drogi 7 w obrębie Warszawy wynosi 21,2 km[22].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
1 WarszawaRadomBzinKielceMiechówKrakówMyślenice 1920 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32)
1/3 KuklinMława lata 30. – 1952 Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa odnoga drogi państwowej nr 1
? MławaGlinojeckPłońsk nieznany numer drogi
1 Płońsk – ZakroczymŁomiankiWarszawa
? ŻukowoGdańsk 1952 – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie czwarte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie VI, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IX, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
  • nieznany numer drogi przed 1985 r.
  • droga oznaczana na mapach jako droga drugorzędna
10 E81 Gdańsk – Nowy Dwór GdańskiElblągPasłękOstródaOlsztynekNidzica – Mława – Płońsk – Zakroczym – Łomianki – Warszawa
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie czwarte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
E7 E82 Warszawa – Janki 1962 – 1985
15 E7 Janki – GrójecBiałobrzegiRadomSzydłowiecSkarżysko-KamiennaKielceChęcinyJędrzejówMiechówKraków
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie czwarte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie VI, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IX, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
15 E7 T7 Kraków – Głogoczów
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
* Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie czwarte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Reiseatlas DDR mit ČSSR, Polen, UDSSR, Ungarn, Rumänien, Bulgarien. Berlin/Leipzig, DDR: VEB Tourist Verlag, 1977, s. 57, 96. (niem. • ros. • ang. • fr. • pol. • cz.)
15 T7 Głogoczów – MyśleniceRabka
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: lata 70. – 1985
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie czwarte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie VI, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IX, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
  • Reiseatlas DDR mit ČSSR, Polen, UDSSR, Ungarn, Rumänien, Bulgarien. Berlin/Leipzig, DDR: VEB Tourist Verlag, 1977, s. 57. (niem. • ros. • ang. • fr. • pol. • cz.)
  • numer T7 wprowadzono w latach 70.
32 T7 RabkaChyżnegranica państwa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie czwarte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Reiseatlas DDR mit ČSSR, Polen, UDSSR, Ungarn, Rumänien, Bulgarien. Berlin/Leipzig, DDR: VEB Tourist Verlag, 1977, s. 57. (niem. • ros. • ang. • fr. • pol. • cz.)
219 7 Żukowo – Gdańsk
  • 219: 1985 – 2000
  • 7: od 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wydanie 1, Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996/1997, Szczecin
  • Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych (wykaz dróg w archiwum Rzeczpospolitej Publikacja w zamkniętym dostępie – wymagana rejestracja, też płatna, lub wykupienie subskrypcji)
od 1985 r. jako droga krajowa
7 E77 ŻukowoGdańsk – Nowy Dwór Gdański – Elbląg – Ostróda – Olsztynek – Mława – Płońsk – Warszawa – Janki – Grójec – Białobrzegi – Radom – Skarżysko-Kamienna – Kielce – Jędrzejów – Słomniki – Kraków – Głogoczów – Myślenice – Lubień – Rabka – Jabłonka – Chyżne – granica państwa od 1985, z późniejszymi zmianami E77 na odc. Gdańsk-Chyżne

Bezpieczeństwo[edytuj | edytuj kod]

„Siódemka” przed oddaniem do użytku poszczególnych odcinków w standardzie drogi ekspresowej była jedną z najniebezpieczniejszych dróg krajowych w Polsce. Według danych policji w 2007 roku odnotowano na niej 765 wypadków drogowych co było najwyższą wartością dla polskich dróg krajowych (taka sama liczba wypadków miała miejsce na drodze nr 1) w których zmarło 170 a odniosło rany 1157 osób, które to wartości były najwyższe spośród wszystkich dróg krajowych w Polsce. Rok później (w 2008) liczba wypadków zmniejszyła się do 696 (co było drugą najwyższą wartością dla dróg krajowych w Polsce zaraz po drodze nr 1 – 738) w których zmarło 157 (najwięcej w Polsce) a odniosło rany 929 osób (druga pod względem liczby ofiar wartość dla polskich dróg krajowych po drodze nr 1 – 993). Dla porównania w wypadkach drogowych do których doszło na liczącej 230 km drodze nr 78 w 2007 r. zmarło 19 osób co nawet przy wzięciu pod uwagę różnicy w długości jest wartością dużo niższą[23].

Droga krajowa nr 7 w kulturze[edytuj | edytuj kod]

Od numeru drogi pochodzi tytuł piosenki Jana Krzysztofa Kelusa Ballada o szosie E7 nawiązująca do działalności KORu po wydarzeniach radomskich. Kazik Staszewski w piosence pod tytułem „Piosenka o mławskiej policji” (album Mars napada) opowiada fikcyjną historię swojej podróży Drogą krajową nr 7 (opisaną w utworze przy pomocy potocznego określenia szosa gdańska), w tym o zatrzymaniu przez tytułową policję drogową z Mławy za złamanie prawa i przepisów. Podróż drogą nr 7 jest również wątkiem przewodnim w powieści Ziemowita Szczerka Siódemka[24].

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie nr 7[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Wjazd tylko w kierunku Warszawy; wyjazd tylko w kierunku Grójca.
  2. Tylko wjazd w kierunku Krakowa.
  3. W grudniu 1985 roku opracowano reformę sieci drogowej[17]
  4. a b c d e f g W ciągu Wisłostrady
  5. a b c d Wspólny odcinek z ówczesną drogą krajową nr 723
  6. Wspólny odcinek z drogą S8

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Michal Halabica: Droga ekspresowa S7 (ang.). [dostęp 2013-09-08].
  2. a b c d e f g h i j k Na niektórych odcinkach ustalono i oznakowano lokalny pikietaż, więc pikietaż w opisie przebiegu drogi jest niespójny.
  3. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  4. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 78, 81.
  5. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 78, 81.
  6. Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 78, 81, 102, 105.
  8. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  9. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1376)
  10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
  11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
  12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
  13. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  14. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  16. Obwodnica będzie – tylko kiedy? – Gdańsk, Gdynia, Sopot.
  17. Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16), która weszła w życie w lutym 1986 r.; wtedy wprowadzono dzisiejszą drogę nr 7
  18. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 5 lipca 2000 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w Warszawie (Dz.U. z 2000 r. nr 56, poz. 675)
  19. Warszawa: Atlas aglomeracji 1:20 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1996. ISBN 83-7000-086-X.
  20. a b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 września 2013 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 1153)
  21. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2018 r. poz. 442)
  22. Google: Wisłostrada, 05-092 Łomianki do Trasa Salomea-Wolica. Mapy Google. [dostęp 2017-06-26].
  23. Komenda Główna Policji, Wypadki Drogowe w Polsce w 2008 roku, s. 22, Warszawa 2009.
  24. Ziemowit Szczerek - Siódemka (pol.). ha.art.pl. [dostęp 2015-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-29)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]